Сведения проверены по первоисточникам на 14 октября 2026 г.
Формула
Для отдельной машины рабочая формула выглядит так:
Цена = расстояние по дороге × ставка за км × поправка за короткое плечо + дополнительные услуги, но не меньше минимального заказа.
Расстояние берут по дорогам, а не по прямой: между Челябинском и Москвой по прямой около 1 500 км, а по трассам 1 730 км. Ставка зависит от кузова: Газель, машина 5 т, фура 20 т и рефрижератор стоят по-разному. Поправка нужна на рейсах короче 500 км, о ней ниже. Дополнительные услуги это простой, лишние точки погрузки и выгрузки, второй водитель.
Сборный груз считают иначе, по килограммам платного веса. Эта схема разобрана в статье что такое сборный груз, а платный вес в статье про объёмный вес.
Ставки по кузовам
| Кузов | Вмещает | Ставка | Минимальный заказ |
|---|---|---|---|
| Газель, тент | 1,5 т, до 16 м³ | 38-48 ₽/км | 6 000 ₽ |
| Грузовик 5 т | 5 т, 36 м³ | 55-68 ₽/км | 12 000 ₽ |
| Грузовик 10 т | 10 т, 50 м³ | 70-85 ₽/км | 18 000 ₽ |
| Фура, тент | 20 т, 82-92 м³ | 85-105 ₽/км | 25 000 ₽ |
| Рефрижератор | 20 т, 76-82 м³ | 105-130 ₽/км | 32 000 ₽ |
Разброс внутри диапазона дают дата и загрузка рынка. В конце месяца и перед праздниками машин меньше, ставка ближе к верхней границе. Если машине есть обратный груз из города назначения, перевозчик готов уступить.
Из чего состоит ставка за километр
Ставку удобно разложить на расходы, которые несёт перевозчик на каждом километре. Цифры ниже условные: они показывают устройство ставки, а не бухгалтерию конкретной компании.
| Статья | Как считается | Примерно, ₽/км |
|---|---|---|
| Топливо | допустим, 32 л на 100 км по 72 ₽ за литр | 23 |
| Водитель | оплата за рейс, суточные, отдых | 15-20 |
| Машина | лизинг или амортизация, шины, ремонт, страховка | 20-25 |
| Дороги | «Платон» на федеральных трассах, платные участки М-12 и М-11 | 4-8 |
| Порожний пробег | путь к месту погрузки и обратно без груза | 10-15 |
| Накладные расходы и прибыль | диспетчер, связь, налоги | 10-15 |
Сумма как раз попадает в 85-105 ₽ за километр. Отсюда понятно, почему ставки растут вслед за дизелем и почему рейс без обратной загрузки дороже: порожний пробег кто-то оплачивает.
Почему короткий рейс дороже за километр
Погрузка, выгрузка, подача машины и ожидание на складе занимают почти тот же день и на 200 км, и на 1 700 км. На коротком рейсе эти часы делятся на маленький пробег, поэтому каждый километр дороже. В калькуляторе на сайте это учтено надбавкой: до +35 % на рейсах около 100 км, к 500 км она сходит на нет. Плюс у каждой машины есть минимальный заказ.
| Куда | Расстояние | Цена машины | За км |
|---|---|---|---|
| Екатеринбург | 210 км | 25 000-27 600 ₽ | 121-134 ₽ |
| Уфа | 415 км | 37 800-46 900 ₽ | 91-113 ₽ |
| Казань | 940 км | 80 000-99 000 ₽ | 85-105 ₽ |
| Москва | 1 730 км | 147 300-182 100 ₽ | 85-105 ₽ |
Пример: фура в Москву
Груз: 18 т металлопроката, загрузка сверху краном. Маршрут Челябинск - Москва, 1 734 км по дороге.
Нижняя граница: 1 734 × 85 = 147 390 ₽. Верхняя: 1 734 × 105 = 182 070 ₽. Надбавки за короткое плечо нет, расстояние больше 500 км.
Дополнительно: выгрузка на складе в области, вторая точка в Москве (от 3 000 ₽). Итого ориентир 150 000-185 000 ₽.
Срок: 1 734 км при 550-650 км в сутки дают 3-4 дня. С двумя водителями около двух с половиной суток, но ставка вырастет на 25-30 %.
Пример: Газель в Екатеринбург
Груз: 1,2 т, 9 м³ коробок для магазина. Маршрут Челябинск - Екатеринбург, 206 км.
Ставка Газели 38-48 ₽/км, поправка за короткое плечо около 1,26. Нижняя граница: 206 × 38 × 1,26 ≈ 9 860 ₽, верхняя: 206 × 48 × 1,26 ≈ 12 460 ₽. Это больше минимального заказа в 6 000 ₽, значит цена около 9 800-12 500 ₽.
Для сравнения, сборкой этот груз обойдётся примерно в 5 500-6 700 ₽: коробки лёгкие, и платный вес считают по объёму, 9 м³ × 250 кг = 2 250 кг. Зато сборный груз приедет через 2-3 дня, а Газель довезёт в день заказа.
Газель по городу считают не по километрам, а по часам: 1 300-1 700 ₽ в час, минимум два часа. Подробнее на странице Газелей по Челябинску.
Как оценить срок
Если срок доставки не записан в договоре, Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление Правительства № 2200, пункт 64) дают норму для междугородной перевозки: одни сутки на каждые 300 км. По этой норме до Москвы перевозчик вправе ехать 6 суток. На деле водитель-одиночка проходит 550-650 км в сутки: время за рулём ограничено режимом труда и отдыха (приказ Минтранса № 424), и его пишет тахограф. Поэтому нужный срок лучше указать в заявке прямо. Тогда штраф за просрочку, 9 % провозной платы за каждые сутки (часть 11 статьи 34 Устава автомобильного транспорта), будет считаться от вашей даты, а не от нормы.
Что поднимает цену
- Рефрижератор вместо тента: плюс 20-25 % к ставке.
- Простой: сутки на погрузку и сутки на выгрузку обычно входят в ставку, дальше от 5 000 ₽ за сутки.
- Лишние точки погрузки и выгрузки: от 3 000 ₽ за каждую.
- Срочность: второй водитель или подача машины в тот же день.
- Сезон: конец квартала, декабрь, весенние ограничения на региональных дорогах.
- Груз шире 2,55 м или выше 4 м: это уже негабарит со специальным разрешением.
Как снизить цену без потери в сроке
Самый заметный способ сэкономить это не торг, а подготовка. Перевозчик закладывает в ставку риски: что машина простоит у ворот, что груз окажется тяжелее заявленного, что придётся ехать обратно пустым. Чем меньше неизвестного, тем ниже цена.
- Называйте точные вес, объём и число мест. Если груз весит 12 т, а заявлено 8 т, машину могут подать не ту, и рейс сорвётся.
- Согласуйте окно погрузки и выгрузки с обоими складами заранее. Каждые сутки ожидания сверх нормы стоят денег.
- Не заказывайте фуру под 6 т груза, если срок позволяет подождать: догруз в машину, которая уже идёт в ту же сторону, выходит в 2-3 раза дешевле отдельной.
- Отправляйте в начале недели. Машины, которые освобождаются в Челябинске к выходным, перевозчики стремятся загрузить быстрее и чаще уступают.
- Если поставки регулярные, договоритесь о цене на месяц или квартал. Фиксированный график перевозчику удобнее разовых заказов, и ставка обычно ниже.
Частые ошибки в расчёте
Первая ошибка: считать по прямой или по навигатору легкового автомобиля. Грузовик часто не может ехать через центр города и короткие сельские дороги с ограничением массы, поэтому реальный путь длиннее. Вторая: сравнивать цены разных кузовов. Ставка тента и рефрижератора отличается на четверть, и дешёвое предложение может оказаться ценой на тент, когда грузу нужна температура.
Третья ошибка: забыть про обратный путь. Если машина везёт груз в маленький город, откуда редко бывает обратная загрузка, перевозчик включит порожний пробег в цену. Это честно, просто это нужно понимать заранее. Четвёртая: не учитывать сроки. Дешёвый сборный груз может обойтись дороже, если склад получателя простаивает без товара лишние пять дней.
Как проверить чужое предложение
- Поделите цену на расстояние по дороге и сравните со ставками из таблицы для своего кузова.
- Уточните, входят ли в цену «Платон», платные трассы и сутки на погрузку и выгрузку.
- Спросите, сколько стоит простой и с какого часа он считается.
- Запишите в заявку срок доставки, а не только дату погрузки.
- Если цена ниже рынка на треть и больше, проверьте перевозчика по статье как выбрать транспортную компанию: так часто выглядит приманка.
Быстрее всего прикинуть свою перевозку в калькуляторе: он считает по той же формуле и сразу показывает цену и срок для всех кузовов, в которые помещается груз. Все ставки собраны на странице цен.
Источники
- Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 (пункт 64)
- Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта…», статья 14 «Сроки доставки груза»
- Устав автомобильного транспорта, статья 34 «Ответственность перевозчика, фрахтовщика»
- Расстояния по дорогам: OpenStreetMap, маршрутизатор OSRM
Сайт и статьи сделаны студией Ашехай. Компания «Указатель» вымышлена, а статьи написаны для настоящих отправителей.