Штраф за перегруз грузового автомобиля и весовой контроль

Что считается перегрузом

Перегруз это превышение допустимой массы машины или допустимой нагрузки на ось. Их задают Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утверждённые постановлением Правительства от 1 декабря 2023 года № 2060 (действуют с 1 марта 2024 года до 1 марта 2030 года). Машина, у которой масса или нагрузка на ось выше этих значений, считается тяжеловесной.

Для двух показателей действуют разные ограничения:

• общая масса зависит от числа осей: для привычного седельного автопоезда на пять осей это 40 т, на шесть осей 44 т;
• нагрузка на ось зависит от того, на какую нормативную нагрузку рассчитана дорога, от расстояния между сближенными осями и от типа колёс.

Отсюда главная ловушка: машина может уложиться в общую массу и всё равно получить перегруз по оси. Так бывает, когда тяжёлый груз поставили к задним дверям или у передней стенки.

Когда нужно специальное разрешение

По части 2 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ об автомобильных дорогах тяжеловесная машина, масса или нагрузка на ось которой превышают допустимые больше чем на 10 %, может ехать только со специальным разрешением. Превышение до 10 % разрешения не требует. Разрешение выдаётся в электронной форме, через федеральную систему выдачи разрешений или Госуслуги, а за вред дорогам вносится плата.

Штрафы по статье 12.21.1 КоАП

В июле 2025 года статью 12.21.1 переписали (Федеральный закон от 7 июля 2025 года № 209-ФЗ). Действующие суммы на октябрь 2026 года:

Индивидуальные предприниматели по этой статье отвечают как юридические лица (примечание 1 к статье). За нарушение в зоне автоматического контроля, связанное с дистанцией до впереди идущей машины, штраф по части 13 наступает, только если выявлено превышение массы, нагрузки на ось или габаритов (примечание 3).

Что грозит грузоотправителю

Отправитель отвечает за перегруз в двух случаях. Первый: он сам грузил машину. Часть 12 статьи 11 Устава автомобильного транспорта запрещает тем, кто грузит машину, превышать допустимую массу и нагрузку на ось. За это часть 10 статьи 12.21.1 КоАП даёт штраф ИП от 120 000 до 150 000 ₽, юрлицу от 375 000 до 600 000 ₽.

Второй: отправитель указал в документах неверную массу или габариты груза, который везёт тяжеловесная или крупногабаритная машина, или не вписал в накладную номер, дату, срок действия специального разрешения и маршрут.

Массу груза в таре и штучного груза определяет отправитель до предъявления к перевозке, и он же пишет её в накладную (статья 12 Устава). Поэтому «примерно 18 тонн» в документах это не мелочь, а прямой риск штрафа.

Почему штраф получает собственник, а не водитель

Раньше по этим частям штрафовали сразу водителя, должностное лицо и компанию. После изменений июля 2025 года основные суммы по частям 4-6 назначают одному лицу: собственнику или владельцу машины. Водитель отвечает по части 7 за прочие нарушения правил движения тяжеловесных машин, и там суммы скромнее. Для отправителя из этого следует практический вывод: перевозчик, который сам рискует сотнями тысяч рублей, заинтересован взвесить груз и не возьмёт его на веру. Если он просит время на взвешивание или схему размещения, это признак аккуратного перевозчика, а не придирка.

Рамки весового контроля

Автоматические пункты весового и габаритного контроля (АПВГК) взвешивают машину на ходу и фиксируют нарушение без остановки. Правила движения в их зоне утверждены постановлением Правительства от 4 мая 2021 года № 710: там есть требования к скорости, дистанции и полосе движения. Нарушение этих требований машиной тяжелее 3,5 т само по себе может стать основанием для штрафа по части 13.

Постановление с рамки приходит собственнику машины. Если собственник сдал машину в аренду или лизинг, он может доказать, что машиной владело другое лицо. Для отправителя важно другое: штраф перевозчика почти всегда превращается в спор о том, кто дал неверный вес. Поэтому лучше взвесить машину до выезда.

Сезонные ограничения

Весной, когда оттаивает грунт, владельцы дорог вводят временные ограничения: снижают допустимую нагрузку на ось на региональных и местных дорогах (пункт 2 части 1 статьи 30 Закона № 257-ФЗ). В это время машина, которая зимой ехала законно, может стать тяжеловесной. Сроки и нормы устанавливает каждый регион своим актом, поэтому план весенних отгрузок в Челябинской области и соседних регионах стоит сверять с действующими решениями о временных ограничениях.

Пример: как получается перегруз по оси

Как отправителю не получить штраф

• Взвешивайте груз, а не оценивайте «на глаз». Масса в накладной должна совпадать с реальной.
• Сообщайте перевозчику, как груз распределён: сосредоточенный тяжёлый груз требует схемы размещения.
• Если на складе есть весы для машин, взвешивайте машину после погрузки, по осям, если весы это позволяют.
• Не догружайте машину сверх заявленного: даже 1-2 т могут перевести автопоезд в тяжеловесные.
• Если груз неделимый и превышение больше 10 %, заказывайте перевозку со специальным разрешением, как негабарит.
• Весной уточняйте ограничения на региональных дорогах маршрута.
• Для Газели проверьте разрешённую максимальную массу по документам машины: полторы тонны груза это предел для большинства моделей.

Если штраф уже пришёл

Постановление по делу об административном правонарушении можно обжаловать в течение 10 дней со дня получения его копии (статья 30.3 КоАП). При штрафе с автоматического пункта смотрят на детали: в какой полосе и с какой скоростью ехала машина, исправен ли и поверен ли пункт, совпадают ли параметры машины, по которым считали допустимую нагрузку, с её документами. Собственник, который передал машину в аренду или лизинг, представляет договор и доказательства, что машиной пользовался другой.

Если перевозчик получил штраф из-за неверной массы в ваших документах, он, скорее всего, предъявит вам убытки. Сохраните документы о взвешивании: акт взвешивания на складе снимет большую часть претензий.

Кто за что отвечает: коротко

Перевозчик отвечает за машину: её массу в рейсе, специальное разрешение, режим движения в зоне рамок. Отправитель отвечает за груз: верную массу и размеры в документах и правильную погрузку, если грузит он. Это разделение стоит прописать в договоре, вместе с тем, кто размещает груз в кузове. Как устроены документы на рейс, разобрано в статье о документах для перевозки груза, а габаритные ограничения в статье о негабаритном грузе.

Если вы не уверены, сколько весит партия и какой кузов нужен, посчитайте варианты в калькуляторе: он не даст выбрать машину, в которую груз не помещается по массе или объёму.